ЛУКОИЛ исключил из своих планов участие в тендере в Ираке

Одна из самых крупных Российских частных нефтяных компаний ОАО «ЛУКОЙЛ» исключила участие в тендере на 12 лицензионных участков в Ираке.
Об этом сообщил вице-президент ЛУКОЙЛА Леонид Федун.

«Скорее всего, нет. Вы знаете, что ЛУКОЙЛ получил право на разработку крупнейшего в мире месторождения Западная Курна-2. Там колоссальные инвестиции — почти под 40 миллиардов долларов. Поэтому сказать, что мы заинтересованы в дополнительных увеличениях аллокаций на этот регион, пока не могу. Хотя, конечно, Ирак — это очень интересный вариант, но пока мы загружены инвестициями и рисками по этому месторождению», — сказал он в интервью телеканалу Russia Today, передает РИА Новости.

Тендер на 12 лицензионных блоков в Ираке, семь из которых газовые, а пять — нефтяные, состоится 11-12 апреля текущего года. Это первый тендер, на котором предлагаются лицензии только на геологоразведку, до сих пор компании получали добычные проекты. Однако данные о потенциальных ресурсах не раскрываются.

Говоря об инвестиционных планах компании, вице-президент Леонид Федун сообщил, что в 2012 году в целом по компании инвестиции достигнут 14 миллиардов долларов.

«Инвестпрограмма существенно растет, она выросла на 40% по сравнению с прошлым годом, и будет расти в дальнейшем. То есть в ближайшие три года у компании будут очень напряженные инвестиции для того, чтобы создать мощный задел для финансово-экономического рывка компании», — сказал он.

Ирак начал проводить аукционы по месторождениям в середине 2009 года. В ходе второго этапа продавались десять участков. Права на разработку месторождения Зубейр получил консорциум во главе с итальянской ENI, на Западную Курну-2 — консорциум ЛУКОЙЛа, который уже работал там до войны, и норвежской Statoil. Извлекаемые запасы месторождения оцениваются примерно в 12,9 миллиарда баррелей (1,75 миллиарда тонн) нефти. Еще одним победителем второго аукциона стала «Газпром нефть» . Совместно с турецкой TPAO, корейской Kogas и малайзийской Petronas она получила нефтяное месторождение Бадра с запасами 2 миллиарда баррелей (272,8 миллиона тонн). Консорциум предложил добывать на месторождении 170 тысяч баррелей (23,2 тысячи тонн) в сутки.

В обоих проектах Российские компании участвуют в статусе оператора: после возврата инвестиций в разработку им выплачивается вознаграждение за сверхлимитную добычу. К примеру для крупнейшей компании «Газпром нефть» оно составляет 6 долларов за баррель.

Запатентован новый способ разработки залежи высоковязкой нефти

По материалам Агентства НефтеГазовой Информации (www.angi.ru), стало известно, что
ОАО «Татнефть» продолжает работы по правовой охране своих разработок за рубежом. Компанией получен патент N.2675160 на изобретение «Способ разработки залежи высоковязкой нефти».
Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности и предназначено для разработки залежей высоковязкой нефти горизонтальными скважинами при тепловом воздействии на пласт.
Применение данной технологии обеспечивает повышение эффективности разработки залежи за счет управления охватом пласта тепловым воздействием. На сегодня этот способ реализуется на семи парах горизонтальных скважин Ашальчинского месторождения ОАО «Татнефть» и позволяет повысить точность контроля за равномерностью прогрева паровой камеры путем регулирования режимов закачки теплоносителя и отбора продукции.
Авторами изобретения являются специалисты ОАО «Татнефть»: Н.Г. Ибрагимов, Р.С. Хисамов, Р.Р. Ибатуллин, М.И. Амерханов, Ш.Г. Рахимова, О.М. Андриянова.
Что Вы на это скажите?

Первая в России мембранная установка для подготовки ПНГ

Российская научно-производственная компания «Грасис» год назад успешно запустила в промышленную эксплуатацию инновационную установку подготовки попутного нефтяного газа (ПНГ) для сдачи в газотранспортную систему ОАО «Газпром».

Установка выполнена на основе нано-мембраны CarboPEEK собственной разработки и полностью решает вопрос утилизации ПНГ на Новоукраинской компрессорной станции ОАО «РН-Краснодарнефтегаз», входящей в ОАО «НК Роснефть».

В настоящее время установка подготовки ПНГ ЗАО «Грасис», позволившая решить проблему подготовки небольшого объёма (13 млн. м3 в год) сероводородсодержащего ПНГ успешно работает в течение года, параметры газа на выходе соответвуют требованиям по Ост 51.40-93, что является обязательным условием для сдачи газа в газотранспортную систему ОАО «Газпром».

Для решения данной задачи было предложено уникальное комплексное решение компании «Грасис» по одновременной осушке попутного нефтяного газа по углеводородам и влаге с удалением сероводорода и меркаптанов до нормированных остаточных концентраций. Предложенное решение позволяет утилизировать на месторождении 100% попутного нефтяного газа.

Технология на основе мембраны CarboPEEK позволяет решать задачи подготовки ПНГ при меньших по сравнению с традиционными технологиями капитальных и эксплуатационных затратах. В случаях необходимости одновременного удаления многих вредных компонентов (воды, углекислого газа, сероводорода, меркаптанов, тяжелых углеводородов) представленная технология не имеет аналогов, и решает такие задачи в одном технологическом аппарате.

Возможная производительность установок определяется поставленной задачей и конкретными параметрами процесса (в первую очередь давлением). При проведении подготовки при среднем давлении порядка 4,0 МПа производительность единичной установки может достигать 500-800 млн.м3/год по подготавливаемому газу.

«Восток — дело тонкое»

Всем, привет!

Совсем недавно для нас встал вопрос:

- «Стоит ли нашему международному журналу «Нефть и Газ Евразия» знакомится и привлекать в наше издание Дальневосточные компании нефтегазовой отрасли?»

- Интересны ли будут нашим читателям материалы о продукции или новых разработках компании Азиатско-Тихоокеанского региона?

Ответы на эти вопросы я хотел бы найти вместе с Вами!

Несмотря ни на что Азия растёт и вместе с ней растёт её экономическая мощь, в том числе и в отрасли Нефтегаза.

Совсем недавно, еще до того, как разразился Европейский финансовый кризис, во всем мире было чрезвычайно модно говорить об огромном экономическом потенциале рынков Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Бурное экономическое развитие в этой части планеты заставляло видных ученых и политиков высказывать мнение, что именно здесь будет находиться центр мировой цивилизации XXI века. Такие прогнозы были связаны не только с продемонстрированным «экономическим чудом», но и с темпами роста численности населения в странах АТР.

Вслед за экономистами и нефтяные аналитики начали говорить об инвестиционной привлекательности нефтяной отрасли в странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Быстро развивающиеся рынки гарантировали высокий спрос на энергоресурсы, а также высокую отдачу от капиталовложений в нефтедобычу и нефтепереработку.

Однако финансовый и экономический кризис, как гром среди ясного неба поразивший, не только Европу, но страны другого света, сделал ближайшие перспективы освоения азиатских рынков куда более туманными. По сей день продолжается мировой экономический спад, который снижает спрос на нефть и, соответственно, негативно сказывается на прибылях, получаемых нефтяными компаниями. В связи с этим, последние вынуждены сокращать расходы. В такой ситуации многие из них полагают, что освоение новых рынков сегодня не только рискованно, но и нецелесообразно.

Многие российские компании уже начали вкладывать деньги в нефтяную отрасль АТР. На данный момент интересы российских нефтяных компаний связаны с тремя странами Азиатско-Тихоокеанского региона — Китаем, Индией и Вьетнамом. Наиболее перспективным из этих рынков по праву считается китайский.

Так стоит ли нашим специалистам в издательстве журнала «Oil and Gas Eurasia» осваивать работу с Азиатскими компании нефтегазовой отрасли…?

 

Освоение Ямала ТНК-BP

Сегодня стало известно, что компания ТНК-ВР завершит бурение шести скважин на Русском месторождении в Ямало-Ненецком автономном округе к концу 2012 года в рамках подготовки к полномасштабному освоению нефтегазовых месторождений Ямала. Об этом сообщили в региональном управлении по связям с общественностью  филиала «ТНК-ВР Сибирь» в Тюмени.
Интенсивная промышленная эксплуатация Русского месторождения запланирована на 2017 год. Извлекаемые запасы 3P Русского лицензионного участка составляют 2,25 млрд баррелей по методике PRMS. Нефть будет поставляться в нефтепровод Заполярное-Пурпе-Самотлор, строительство которого позволит компании начать усиленную разработку всех 5 нефтяных месторождений Ямала и Красноярского края: Русского, Сузунского, Тагульского, Русско-Реченского, а также Мессояхского. Это позволит обеспечить к 2021 году до 20% объема добычи всей нефти ТНК-ВР.
Для привлечения к участию в этом уникальном проекте действующих и потенциальных подрядчиков и поставщиков компания ТНК-ВР проведет в Москве 8 февраля презентацию проекта «Ямал».
По словам вице-президента Дивизиона Ямал-Нефть Томаса Куигли, для компании начало полноформатного освоения Ямала – «огромный шаг вперед». «Реализация этого проекта немыслима силами одного контрагента, — сказал он. — Поэтому мы и планируем реализовать его с привлечением и при поддержке десятков партнеров».

 

 

Излом боковой рамы стал причиной двух аварий за день

Сегодня ночью на окраине п. Новобурейский (Амурская область) с рельсов сошли рельсов 17 цистерн с нефтью, которые следовали из г. Сковородино в Приморский край, сообщает РБК, ссылаясь на сообщение пресс-службы правительства Амурской области.

Из-за искры от порванного контактного провода загорелись несколько цистерн. Железнодорожники отогнали основной состав от горящих емкостей. По предварительным оценкам, комментирует НТВ, от 100 до 200 тонн нефти вылились на землю.

Авария поезда угрожает экологии Приамурья. Как заявил РИА Новости руководитель энергетической программы «Гринпис» России Владимир Чупров, загрязненные нефтью землю и снег нужно вывезти из района аварии.

«Объем не маленький, особенно если рядом какой-либо водоток или река. Это грозит распространением нефти по водной среде, на поверхности — это загрязнение грунтовых вод, — говорит Владимир Чупров, руководитель энергетической программы «Гринпис России». — Площадь, которая будет загрязнена, будет непригодна для растений и животных, которые там живут. В первую очередь, если там снежный покров, этот снег надо собирать, вывезти в безопасное место и сепарировать (отделить) нефть. Замазученный грунт также необходимо убрать, чтобы нефть не просочилась в грунтовые воды».

По словам эколога, снег впитывает нефтепродукты и не дает им проникнуть в почву. Благодаря этому последствия зимней аварии могут быть менее тяжелыми.

Представитель амурского отделения Росприроднадзора Валерий Колесников рассказал, что вблизи места аварии прямого водотока нет, то есть в реки или ручьи нефть напрямую погпасть не может.

По словам работника Росприроднадзора, специалисты берут пробы снега и грунта с места происшествия. После проведения анализов будет разработан план борьбы с экологическими последствиями разлива нефти.

В пресс-службе ОАО «Российские железные дороги» сообщили, что сход грузового поезда на Забайкальской железной дороге произошел из-за излома боковой рамы грузовой тележки.

Одновременно, как сообщил агентству «Прайм» официальный представитель «Транснефти» Игорь Демин, сообщает РБК, авария на Забайкальской железной дороге (ЗабЖД) не повлияла на ее отгрузки в порту Козьмино. «Данная авария никак не влияет на отгрузку нефти в Козьмино», — сказал он.

По предварительным данным «Транснефти», с рельсов сошли 18 вагонов, из которых 13 — «в группе возгорания». Он также подчеркнул, что в хранилище в Козьмино на сегодняшний день находится товарных запасов нефти на два танкера. Во вторник ожидается, что нефтью здесь будет заполнено 9 железнодорожных составов, в среду — еще 9, отметил представитель «Транснефти».

Аналогичная поломка — излом боковой рамы- стала в этот день причиной другой аварии – схода с рельсов товарного вагона с углем в Вологодской области. Об этом также сообщает РБК.